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天津同豪汽车销售有限公司
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    全新天龙地驾驶室加高升级

    从侧面可以看出,全新天龙地驾驶室本体还是沿用经典的UD久远驾驶室,这款来自日产柴的驾驶室辨识度非常高,不过相比老天龙,新天龙的驾驶室经过了加高升级,东风平顶牵引车经销商,看起来特别高大。车门转向灯也有了比较大的改变,尺寸比较大。

    车门上的dCi450表明这款车搭载的是东风风神dCi发动机,可以输出450马力的动力。

    驱动桥轮胎采用全包挡泥板,东风平顶牵引车代理,并且容易拆装,档次比较高。尾灯方面,虽然样式比较传统,但采用LED的光源,耐用、亮度高是它特点。



    看几何尺寸有无变形

    看几何尺寸有无变形。有些零件因制造、运输、存放不当,东风平顶牵引车,易产生变形。检查时,可将轴类零件沿玻璃板滚动一圈,看零件与玻璃板贴合处有无漏光来判断是否弯曲;选购离合器从动盘钢片或摩擦片时,可将钢片、摩擦片举在眼前观察其是否翘曲;在选购油封时,带骨架的油封端面应呈正圆形,能与平板玻璃贴合无挠曲;无骨架油封外缘应端正,用手握使其变形,松手后应能恢复原状。在选购各类衬垫时,也应注意检查几何尺寸及形状。



    早在2000年,我们就呼吁要加快商用车的轻量化步伐。目前看,商用车的车身、车轮、发动机、变速箱、车桥以及车厢的轻量化正在逐步凸显。

    据介绍,目前货车车架,一般都用500兆帕强度钢。如果未来客车的车架采用高强度钢的话,减重效果将非常明显。比如,宇通等客车企业的车身骨架,目前强度级别相对比较低,一般在300~500兆帕之间。从发展趋势看,这些客车企业未来势必会推广高强度钢,那时客车的车身重量将得到明显下降

    高强钢不仅可以推广在乘用车上,还可以推广到商用车上。他认为,商用车车轮一般用锻压铝合金,不能是铸造的,东风平顶牵引车总代,现在一般只有的大客车或牵引车会用到镁合金车轮。如果未来技术和成本达到一定平衡的话,商用车采用铝合金车轮的话,车身重要显然会大幅下降。



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