● 蔬果配送 东风多利卡当仁不让
当蔬菜水果运输到县市的农副产品批发市场,后就是配送了,商超、饭店是配送目的地,东风汽车货车总代,轻卡再次凸显优势。东风体系内能跑绿通配送的车型,前面提到的凯普特也比较适合,但是的还是多利卡,定位略低于凯普特,性价比更高。
购置多利卡建议选择140-150马力的发动机,东风汽车货车经销商,至于品牌方面,玉柴发动机装机量比较大,可以选择玉柴动力,当然了也能选择朝柴、全柴等品牌。变速箱也是法士特6挡箱,后桥可以选择4.875速比的车桥,如果追求车速,东风汽车货车,4.33速比也可以选择。
这个商用车行业炙手可热的话题,自2019年7月在部分重点地区开始实施后,各重卡企业的国六布局步伐明显加快。2020年,国六重卡市场的争夺,很可能将成为检验车企技术实力的试金石;谁能勇往直前,谁又步履维艰,市场终会给出。
尽管在重卡市场,国六排放还未真正在全国大面积实行,但作为者,主流重卡车企们都在身体力行,提前做准备。近日,在一场与东风商用车有限公司副总经理金谋志的对话中,小编看到了东风商用车对待国六排放升级上的用心和决心。
从侧面可以看出,全新天龙地驾驶室本体还是沿用经典的UD久远驾驶室,这款来自日产柴的驾驶室辨识度非常高,不过相比老天龙,新天龙的驾驶室经过了加高升级,看起来特别高大。车门转向灯也有了比较大的改变,尺寸比较大。
车门上的dCi450表明这款车搭载的是东风风神dCi发动机,可以输出450马力的动力。
驱动桥轮胎采用全包挡泥板,并且容易拆装,档次比较高。尾灯方面,虽然样式比较传统,但采用LED的光源,耐用、亮度高是它特点。
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