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4x2车型可以选择180马力的发动机，天锦载货车上常用的东风EQH系列，变速箱可以选择法士特8挡箱，后桥看需求，如果长期跑村道山路非铺装路面，可选择5.571甚至6.33速比后桥。6x2车型可选玉柴220马力发动机，东风天龙旗舰价格，变速箱可选法士特10挡箱，后桥速比可选5.286，相对来说能够兼顾承载性能和车速。动力方面可以选择朝柴、云内、解放动力（锡柴）三个品牌的发动机，马力163，95，其实这种小型工程车马力在110上下就够了。变速箱可选万里扬5挡变速箱，后桥则可以选择6.167速比车桥，基本上这么大的车应对农村改造、房屋翻修等小工程绰绰有余。

国六排放升级，是各家商用车企必须翻越的“大山”；只有勇敢地攀登，才能看到山上的风景。采访中，金谋志也多次提到攻克国六排放的不易。

金谋志表示，国六做这么长时间确实不容易，但更重要的是产品出来后怎么把它用好。在这点上，他认为，首先厂家需要有好车输出，有好的服务体系；其次，天津东风天龙旗舰，社会上要有一个良好的国六使用环境。这是因为排放升级之后，用户的使用成本会有所增加，特别是后处理的使用成本和油耗等，东风天龙旗舰专卖，这就使得综合运营成本比原来要略高一些。

在排放标准上，北京和深圳一直于全国，目前也是商用车领域严格实行国六排放标准的地区。2019年8月份，东风商用车就曾在深圳举办国六车型的交付仪式，不久前又把目光锁定北京，在京上市了旗下全系国六中重卡产品。

谈到对这批国六车型的期待，金谋志表示，这次是东风商用车在北京推广国六牵引车产品；之前大部分是载货车，主要用于环卫系统等。

“从目前情况看，我们投放在北京的国六环卫车型反应还不错；但国六牵引车，因为使用时间也就两、三个月，目前还没有得到客户的反馈。不过，东风天龙旗舰代理商，我们从后台监测来看，先期投运的国六载货车一天大概跑150多公里，运营里程不多，到现在还没有任何问题。接下来，我们会根据客户使用过程的反馈，做好后台支持工作。”

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