中间车标部分采用了突显立体感的设计方式,将四周掏空,再把黑色面板布置于正中间,呈现出较强的视觉感受。两侧线条延续至下方大灯,十分耐看。保险杠采用三段式设计,增加了车辆通过性,在维修上也比较方便。该车大灯立体感十足,四周包裹突显出来,个人非常喜欢这样棱角分明的造型。近光灯带有透镜,可让光线照射更加集中,同时还配备了日间行车,看上去更加有档次。7寸大屏互联 右转弯盲区监测
左侧为经济、动力模式开关,驾驶员可根据车辆载重情况,选择合适的模式行驶。
中间上方为车道偏移预警,下方为前碰撞预警,可以有效避免驾驶员长时间开车劳累注意力不集中等情况出现,从而引发一些潜在安全隐患。目前,已有不少重卡开始搭载和量产此类系统,从中也看出了,未来卡车将朝着数字化、智能化方向发展。这款天龙旗舰采用东风14挡变速器,带有高低档和半挡开关。对于一次操作此类变速器的用户来说,可能较为复杂,需要适应一段时间。但操作熟练之后,可有效降低劳动强度,越开越方便。挂车制动和断气刹设计在变速器后方,并带有一个储物格。中控台下方面的储物空间,不算特别大,可放置文件、盒子等杂物。顶部储物空间容积不错,放置日常生活用品等绰绰有余,并且在打开后内部还设计有灯光照明,细节上非常贴心。
得益于2315mm的驾驶室宽度,副驾位置可以乘坐两人,并且位置非常宽敞。中部的座椅可以单独折叠为小桌板,可以放置茶杯以及一些随车的小件物品。
我们所拍摄的这辆车是装配的是单排卧铺,大小恰好够一个人临时休息。除此之外,还可以选配双卧,或许有卡友纠结,为什么卧铺宽度不大?
别忘了,这是一台6.8米的单车,卧铺大多数时候可能用来放置物品,偶尔休息一下。相信,在卧铺宽度与整车货厢长度方面,大家更愿意选择后者。其实,从这些小细节的变化我们可以发现东风多利卡的一些特征,所有的设计都在朝着更加人性化方面的发展,这也是一种进步。
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