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普货运输不像危化、重货等类型运输，有非常固定的路线和地点，出发点、终点很多都不固定，而且来回数千里的情况比比皆是，路况更是难以估摸。如果是手动挡，一路下来光是挂挡、频繁踩刹车离合，都会手脚酸痛，一趟跑下来累得腰酸腿疼，疲劳度大增。

“同样的吨位、马力段、路况，自动挡比手动挡开起来轻松的多！这里面欧曼自动挡！在我看来其他都逊色很多！”经验丰富的郑师傅，评论起行业里的重卡产品见解不凡：“欧曼的自动挡车，都配有气囊座椅，带有减震功能，开起来特别舒适。自动挡传动性，挂挡毫无顿挫，流畅舒适，丝毫不累人不累手，省力又安全！”

如今，城市配送的发展如火如荼，加之蓝牌轻卡被严查，使得微卡再次获得了物流细分市场的青睐。对于用户来说，微卡具有窄车体、大货箱以及灵活的身姿，在城市一公里有着轻卡都不具备的优势。

而黑豹汽车也迎来新的发展机遇。

当前，黑豹汽车全新推出以快运豹和金刚豹为主的两大产品，为一公里物流配送提供解决方案。

快运豹面向快运市场，整车高度2米，搭载东安M系1.6L超节油发动机，输出功率90kW，马力122匹。

eActros拥有2个版本，分别是带有3块和4块电池组的版本。每块电池都具有112kW·h的容量，对应的总容量分别为336kW·h和448kW·h，可分别提供300和400公里的续航能力。不过这个续航里程可能会因地形、驾驶员驾驶习惯、温度、载重等因素产生一些差异，eActros的定位是适合于城市或城际间的重型配送运输。关于这款车的补能速度方面，该车在一个半小时就可以将400公里续航版本的eActros由20%充至80%。也许有很多朋友会问了，怎么eActros和eActros LongHaul都是以20%-80%为标准呢，这其实是由于这一区间内可以保持更高的充电功率，补能的效率，也们的充电习惯。

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